梁賀對科研工作一直保持著(zhù)旺盛的進(jìn)取精神，不斷挖掘、擴展新研究領(lǐng)域，在我國新材料科技界有良好的學(xué)術(shù)聲譽(yù)。他2008年考入北京科技大學(xué)材料學(xué)科與工程學(xué)院，攻讀博士學(xué)位，博士期間參與863計劃子課題研究：小直徑銅包鋁雙金屬復合材料連鑄及復合導線(xiàn)的力學(xué)和電學(xué)特性分析。

博士畢業(yè)后曾經(jīng)在北京有色金屬研究總院從事科研工作，現擔任山東歌爾股份有限公司總監級高級工程師，發(fā)表文章18篇，有5篇被SCI和EI收錄，先后申請16項專(zhuān)利，已經(jīng)授權5項發(fā)明專(zhuān)利，4項實(shí)用新型專(zhuān)利。

在產(chǎn)品調研期間，他發(fā)現鈦合金具有優(yōu)異的綜合性能，其密度小，比強度高，疲勞強度和抗裂紋擴展能力好，抗蝕性能優(yōu)異，焊接性能良好等，因此在航空、航天、汽車(chē)、造船、能源等行業(yè)具有日益廣泛的應用前景。但在高端鈦合金加工領(lǐng)域我國仍然處于相對落后狀態(tài)，例如國外的飛機采用TA18（Ti-3Al-2.5V）鈦合金薄壁管作為輸油管，不但強度高，而且重量輕。而我國由于鈦合金管材加工技術(shù)不過(guò)關(guān)，很難穩定地實(shí)現小直徑鈦合金管材的抗拉強度和斷后伸長(cháng)率的***優(yōu)化配比，目前只能裝配不銹鋼管材，在同等使用條件下，比使用鈦合金管材增加重量73%，一架飛機需要裝配各種這樣的長(cháng)短管材合計近千根，所增加的重量可想而知。

差距就是科研的動(dòng)力，梁賀決定攻克難變形鈦合金小直徑薄壁管材，為了徹底解決問(wèn)題，他沒(méi)有選擇相對容易加工的TA18（Ti-3Al-2.5V）鈦合金材料，而是選擇了研究TC4（Ti-6Al-4V）鈦合金薄壁管材，與TA18鈦合金相比，TC4鈦合金材料的合金含量增加約一倍，材料完全退火態(tài)的抗拉強度也超過(guò)900MPa，塑性相對較差，管材在冷加工時(shí)非常容易開(kāi)裂。

國內外曾經(jīng)對TC4鈦合金的管材軋制進(jìn)行了大量研究，結論認為，即使厚壁管材每道次的加工量小于10%，并且每道次都退火也不能確保軋制出合格薄壁管材。因此，業(yè)內共識TC4鈦合金材料只能擠壓成厚壁管材，而通過(guò)冷軋的方式軋制成薄壁管材被一致認為是TC4鈦合金的加工禁區。

為突破這一加工禁區，梁賀查閱了幾百篇中外文獻，同時(shí)請教了二十余位國內相關(guān)的專(zhuān)家、學(xué)者和技術(shù)人員，他們基本給出了相同的答案——這是一個(gè)無(wú)法攻克的加工禁區，***好不要在這個(gè)項目上浪費時(shí)間。

越是加工禁區就越值得去闖關(guān)，在經(jīng)歷了多次的實(shí)驗失敗后，梁賀發(fā)現TC4鈦合金管材冷軋開(kāi)裂的主要原因是擠壓后管材坯料晶粒粗大，同時(shí)，在冷軋時(shí)鈦合金發(fā)生嚴重的加工硬化，塑性急劇下降，由于管材軋制時(shí)容易開(kāi)裂，每道次的加工變形率一般不能超過(guò)10%，由于加工變形率小，中間退火后也很難細化晶粒，導致下一道次軋制變形率依然無(wú)法提高，***終形成了一個(gè)無(wú)解的死循環(huán)。

要破解這個(gè)死循環(huán)必須從源頭解決問(wèn)題，通過(guò)深入研究金屬學(xué)和塑性變形的基礎理論，梁賀發(fā)現TC4鈦合金材料在熱軋塑性變形過(guò)程中，由于位錯密度的增加引發(fā)材料發(fā)生加工硬化，同時(shí)由于位錯滑移使材料的位錯密度降低又使材料軟化。TC4鈦合金在熱軋制變形初期軟化不足以抵消硬化，表現出明顯的加工硬化，隨著(zhù)變形量的增大軟化占主導地位，使應力應變逐漸減小或趨于某一穩定值。還可以發(fā)現，當變形溫度一定時(shí)，應力隨著(zhù)應變速率的增大不斷增大，說(shuō)明 TC4鈦合金具有正應變速率敏感性。在同一應變速率下，隨著(zhù)變形溫度的上升應力應變會(huì )減小，說(shuō)明 TC4鈦合金對變形溫度很敏感，TC4鈦合金的應力應變曲線(xiàn)如下圖所示。

圖1TC4鈦合金的應力應變曲線(xiàn)

基于上述理論，梁賀創(chuàng )造性地提出了恒溫瞬間大變形細化鈦合金晶粒的設想，在TC4鈦合金薄壁管冷軋之前，先采用特殊工藝對管材坯料恒溫加熱后進(jìn)行瞬間大變形軋制，由于鈦合金在瞬間熱軋后回彈性較大，管材在熱軋制回彈后整體尺寸變形率只有約30%，但內部的晶粒尺寸由原來(lái)坯料的50～100微米下降到5～10微米，晶粒尺寸瞬間減小了90%。在此基礎上再進(jìn)行冷軋時(shí)，管材單道次加工變形率可以達到約50%不開(kāi)裂，這是采用傳統工藝無(wú)論如何也做不到的，通過(guò)該工藝，只需3～5道次的冷軋制，就可以把壁厚8～10mm的TC4鈦合金擠壓管坯軋制到壁厚1mm以下，極大提高了生產(chǎn)效率。

經(jīng)測試，完全退火態(tài)TC4鈦合金薄壁管抗拉強度≥900MPa，斷后伸長(cháng)率≥15%，晶粒尺寸≤5μ m。

直徑30mmTC4鈦合金管

TC4鈦合金管金相組織

該產(chǎn)品主要應用于：

（1）各種飛機、燃油動(dòng)力無(wú)人機的引氣管路、液壓管路、燃油管路等；

（2）各型號高速艦艇的熱交換器、耐高壓管道等零部件、深海載人探測器、深海機器人中的耐高壓管路；

（3）化工和石化工業(yè)中同時(shí)需要耐腐蝕和高強度的管式冷凝器、熱交換器、冷卻器、反應器、分離器中的管路等。

同時(shí)，該項技術(shù)可推廣應用于制備其他難變形薄壁管材，如鋯管（主要用于民用核電工程）、鎢管、鉬管、高溫合金管、彌散銅管以及鋁基增強相復合管等。攻克了難變形TC4鈦合金管材的加工禁區后，再回顧相對容易加工的TA18（Ti-3Al-2.5V）鈦合金管材，就有了一覽眾山小的感覺(jué)，所有問(wèn)題即刻迎刃而解。

多年來(lái)在科研工作中他堅守信念，執著(zhù)追求，在中國新材料科技研究領(lǐng)域，他勤勤懇懇，寬于待人，嚴于律己，用實(shí)際行動(dòng)感染和激勵著(zhù)身邊的人，梁賀常說(shuō)的一句話(huà)是科研人員的使命就是要把不可能變?yōu)榭赡?，他在工作中力求達到心平如鏡的境界，不浮躁，不急功近利，盡心做好自己的本職工作，為新材料的發(fā)展盡自己的一份力。

（郝云）

運用現代企業(yè)管理方式及多年積累的企業(yè)文化，先后與國內外30余家知名企業(yè)建立了配套關(guān)系，如中壓電器生產(chǎn)線(xiàn)焊接組裝用翻轉工裝， 諾基亞手機生產(chǎn)線(xiàn)配套工裝夾具，鋼鐵研究總院光譜分析儀鑄鋁外殼、沖擊試驗機，北京不銹鋼異型件加工，北京不銹鋼零件加工，空氣濾芯沖壓模具。

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